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      激光雷達概念股票

      這家激光雷達初創公司即將借殼上市,估值超20億美元

      撰文?/?朱???琳

      編輯?/?涂彥平

      設計?/?趙昊然

      來源?/?Autonews、Forbes,作者:Alan?Ohnsman、Joshua?Franklin、Stephen?Nellis

      高科技運輸公司通過SPAC合并在2020年引起的股票狂潮尚未結束。硅谷初創公司Aeva是一家融合了激光雷達、攝像頭和雷達功能的自動駕駛汽車傳感器制造商,它正朝著紐約證券交易所的前進,在這里,一宗交易將其估值推升至20億美元以上。

      這家總部位于加州山景城的公司由兩位蘋果前工程師創立,目前正在與InterPrivate收購公司進行合并,預計2021年第一季度之前將在紐約證交所上市,股票代碼為“AEVA”。

      InterPrivate是私人股本投資者阿麥德·法托(Ahmed?Fattouh)領導的SPAC。今年2月,該公司通過首次公開募股籌集了2.1億美元。

      SPAC是一種空殼公司,它利用IPO所得收購一家私人公司,通常在兩年內完成。對被收購的公司來說,與SPAC合并是通過傳統IPO上市的另一個選擇。

      Aeva的此次交易將提供高達3.43億美元的總收益,投資者包括Adage?Capital和保時捷控股公司。在該公司上市后,之前的投資者包括Lux?Capital、迦南合伙人公司(Canaan?Partners)和洛克希德馬丁公司(Lockheed?Martin)都將繼續持有該公司的股權。

      Aeva由前蘋果公司工程師索洛西·賽雷安(Soroush?Salehian)和米納·瑞茲克(Mina?Rezk)創立,生產激光雷達,與Velodyne、Luminar等公司競爭,為自動駕駛汽車提供道路的三維視圖。

      Aeva公司創始人索洛西·賽雷安(左)和米納·瑞茲克,他們在2017年離開蘋果公司后成立了Aeva公司

      法托在接受福布斯采訪時表示:“我們對目前有多少激光雷達公司持懷疑態度,第一次會議后,我們意識到這是一種完全不同的業務——一家專注于汽車領域之外的感知型公司?!?/p>

      “這個團隊來自蘋果公司,對各種不同的消費者、消費者健康和工業應用方面的知識了如指掌,遠遠超出了汽車領域,這確實讓它與眾不同?!狈ㄍ斜硎?。

      激光雷達能夠提供非常詳細的3D圖像,這使得它成為自動駕駛汽車精確觀察世界的關鍵技術,但它的成本相對較高,并且在與汽車使用的數碼相機和雷達機器人無縫集成方面帶來了技術挑戰。

      與同樣通過SPAC上市的激光雷達行業巨頭Velodyne和Lumine相比,Aeva將其傳感器定位為“4D”系統,該系統將激光雷達功能集成到單個硅芯片中,但也可以測量速度。

      Aeva已將其激光雷達傳感器的關鍵功能集成到單個硅芯片中

      Aeva的系統不是通過發射一束激光來確定距離和深度,而是發射一束連續的、低功率的激光束來測量物體反射波的頻率變化。聯合創始人索洛西·賽雷安說,這種方法提供了比傳統激光雷達更好的數據,而且不干擾其他傳感器。

      Aeva的傳感器還可以檢測遠處物體的速度,幫助區分行人和靜止物體。

      “我們實際上測量速度非常類似于雷達。有了速度,我們可以得到每一個點或像素的最大范圍是300或400。我們將其精確到厘米/秒,這將從根本上改變你看待感知的方式?!彼f。

      “這就好像你的相機從黑白變成了彩色。為了你對世界的理解,一切都改變了。當你擁有一個新的度量能力維度時,一切都變了。這正是我們所提供的?!?/p>

      Aeva的激光傳感器將傳統的激光雷達功能與雷達和計算機視覺融合在一起

      據PitchBook稱,該公司在宣布上市前籌集了逾1億美元資金。通過出售新股和與InterPrivate合并相關的資金,其估值將達到21億美元左右。合并后,Aeva將獲得3億多美元的現金注入,用于為手機、平板電腦和其他消費設備開發傳感器。

      賽雷安稱,迄今為止,Aeva已與保時捷和零部件巨頭采埃孚達成商業合作伙伴關系,并可能很快會有更多交易需要披露。今年的營收將在“數百萬美元”的范圍內,但隨著商業供應協議的開始,到2025年將會上升到每年8億美元。

      Aeva在2019年與奧迪的自動智能駕駛部門合作,為乘用車提供傳感器,今年還與采埃孚結成了生產聯盟。

      Aeva表示,他們的傳感器不依賴于強大的激光或外來材料,這有助于縮小設備的成本和尺寸。

      較小的芯片有助于縮小設備的成本和尺寸

      賽雷安說,Aeva傳感器的單個單元比一副撲克牌稍大,售價為“幾百美元”。雖然汽車應用是Aeva早期關注的焦點,但它越來越希望與需要生物識別數據工具的消費科技和醫療保健公司合作。

      “當我們說到車輛行駛數百米時,我們可以測量到厘米/秒的速度,但是同樣的芯片級技術,在更小的行駛距離但增加了處理能力的情況下,可以測量出微米級的精度?!彼f,“這意味著測量振動?!?/p>

      例如,如果你把Aeva傳感器放在某人的皮膚上,“我們就會開始了解生物識別技術,比如心率等典型的東西,也許還會隨著時間的推移了解動脈硬化等更復雜的東西?!?/p>

      這些信息將從傳感器光束中收集,而不是通過連接到身體上的設備。賽雷安表示:“據我所知,我們是唯一一家能夠提供這種獨特的芯片激光雷達技術的公司,這種技術既能測量高范圍性能,又能應用于消費者?!钡麤]有指出潛在的新合作伙伴。

      Aeva激光雷達還將應用于汽車之外的領域

      “我們希望Aeva不僅能應用在高度輔助或自動駕駛的車輛上,還能應用在許多應用中?!彼f。

      越來越多的設備,如蘋果的新iPad?Pro和iPhone?12?Pro,都配備了激光雷達傳感器,以幫助實現增強現實(AR)等應用,在增強現實中,數字內容被覆蓋在現實世界上。

      賽雷安說,然而,目前消費設備中的激光雷達傳感器的有效射程約為5米。他說,Aeva相信它能在2024年前開發出有效射程為30米或更多的傳感器。該公司希望將傳感器的成本降至10美元左右。

      本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

      激光武器概念股有哪些

      激光武器概念股
      據美國媒體30日報道,美國空軍計劃為戰斗機和轟炸機裝備固態激光武器,預計于2014年進行地面測試。美國海軍也準備于明年年底測試小型艦載激光武器。新型激光武器的功率為150千瓦,其體積和重量僅相當于此前制造的試驗型激光武器的十分之一,屬于正在實施的“高能液態激光區域防御系統”項目的一部分。根據美國國防部高級研究計劃局的說法,這種激光武器也可作為進攻性武器,打擊地面目標。
      激光概念股:
      中國十大上市激光公司
      華工科技(000988)國家“863高技術成果產業化基地
      大族激光(002008)公司已成為深圳市高新技術企業,天下私募
      利達光電(002189)利達光電是國裝備水平最高、規?;a能力最大的光學鍍膜產品生產企業之一。
      福晶科技(002222)其產品廣泛應用于激光及光通訊領域。
      機器人(300024)隸屬中國科學院。激光新松公司的主導產業之一
      大恒科技(600288)恒系列專用激光打標機、激光切割機、激光焊接機、激光熱處理[機天下私募]等,
      深圳華強(000062)生產的激光頭及其應用產品占世界總產量的25%公司在安徽蕪湖、重慶、廣東汕頭建成3個大型高科技主題公園www.southmoney.com
      青鳥華光(600076)參與激光照排“748工程”
      新南洋(600661)體外沖擊波碎石機、氬氣高頻電刀、微波前列捎熱療儀、YA G激光眼科治療儀、激光手術刀等。
      金運激光(300220)一家專業致力于為[天下私募]全球用戶提供中小功率激光加工解決方案的上市企業
      紫光股份(000938):中國工業設計協會副會長趙衛國介紹,紫光創投旗下的北京殷華激光快速成形自主研發我國首臺3D打印機。
      法因數控(002270):公司所生產的飛行光路雙臺激光切割裝備和三維數控成型設備被喻為工業3D打印機。
      四維圖新(002405):子公司中交宇科(控股51.98%)的主導產品機載激光雷達技術目前處于國內領先地位。
      中航重機擁有30%權益的中航激光
      溫州宏豐:溫州高新區升格國家級,打造一城三園四帶五區,其中有激光與光電產業集群核心園。
      3D新材料:北礦磁材、博云新材、中鋼天源、東睦股份

      智能車載概念股有哪些

      我國三維成像激光雷達獲突破,助力無人駕駛。車載激光雷達概念股:巨星科技(002444)、中海達(300177)、大族激光(002008)、新光圓成(002147)。

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      I also teach out at the community college in Henderson

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      我用過四維遠見的那個系統,從數據上看北科天繪的掃描儀性能參數不遜于RieglVQ250

      國產激光雷達廠家有哪些

      本人整理了國內外各個領域知名的激光雷達公司,希望對你有幫助!

      國外激光雷達公司產品概況

      國內激光雷達公司產品概況

      機器人領域激光雷達

      機器人領域,目前所涉及的企業包括了國外的Sick 、Ibeo、Hokuyo、Trimble以及國內的思嵐科技、速騰聚創、禾賽科技、北醒光子、玩智商、鐳神智能。在這眾多企業中,思嵐科技無論是從價格、壽命還是性能上來說都具有領先優勢,在服務機器人領域已占據80%左右的市場。

      思嵐科技成立于2013年,是一家專注機器人自主定位導航的公司,其核心研發團隊在激光雷達技術方面擁有豐富的研發和實踐經驗。目前共推出了3款激光雷達產品:RPLIDAR-A1、RPLIDAR-A2及RPLIDAR-A3。思嵐科技的激光雷達采用了自主知識產權的光磁融合技術,大幅度降低噪音,并提升激光雷達的穩定性與使用壽命。支持SLAM算法、每秒16,000的采樣頻率,高達0.33°(15hz情況)的角度分辨率,再一次刷新了三角測距雷達的行業標準,甚至超過了某些工業TOF激光雷達的指標。同時也是業內最輕薄的激光雷達,能夠很大節省安裝空間,特別是對本身空間要求就很緊湊的服務機器人。

      無人車領域激光雷達

      說到無人車領域,業內人士都知道Velodyne 64線“大花盆”,它是自動駕駛的寵兒,HDL-32線、VLP-16線激光雷達也是原型車上的熱門激光雷達。

      Velodyne成立于 1983 年,做了34年音響,是一家位于加州硅谷的技術公司。后來業務拓展至激光雷達等領域。Velodyne 在無人駕駛領域的影響力最早來自于 2007 年 DARPA 無人車挑戰賽。當年獲得第一名和第二名的卡耐基梅隆大學和斯坦福大學使用的正是 Velodyne激光雷達。此后,該公司開發的激光雷達被谷歌、百度等涉及無人駕駛的公司廣泛使用。Velodyne的激光雷達給汽車提供了360度視圖,在地圖上呈現為3-D點“云”。無論是白天還是黑夜,車輛都能“看到”半徑為200米區域內的所有東西。這可以幫助到高速行駛的汽車檢測遙遠的未知的危險,從而避免車禍的發生。

      無人機領域激光雷達

      國內外專注于無人機激光雷達領域的公司主要有Trimble、Innoviz、Riegl、leica、速騰聚創、北醒光子、鐳神智能、北科天繪等。在這些企業中,生產規模最大的和研究能力最強的是Riegl公司,他向許多廠家提供了一系列無人機專用激光雷達。

      Riegl是一家位于奧地利的激光測量系統公司,有著四十多年的激光產品研發制造經驗,是一家成熟、專業的三維激光產品企業,強大的技術實力,使得RIEGL激光測量產品在世界各地各行各業都有著廣泛的應用,為用戶提供了眾多專業的解決方案。

      AGV領域激光雷達

      自各大電商巨頭在倉儲引用搬運機器人(AGV)搬運貨物后,國內搬運機器人迎來蓬勃發展。越來越多的快遞物流公司開始跟進大潮,倉儲智能管理時代已經來臨,在室內倉儲環境下,國內搬運機器人企業一般都是采用德國西克(Sick)571、西克(Sick)511和日本北陽(Hokuyo)UST20等激光雷達產品,以保證產品的穩定性和安全性。

      SICK成立于1946年,是德國傳統傳感器生產廠商,以工業傳感器為主要業務,其中激光雷達部分主要為2D激光雷達,在AGV,港口,交通等領域有著豐富的使用經驗。而Hokuyo是日本本土最大的激光雷達廠商,產品絕大部分覆蓋室內短距中距市場,產品主要市場為Robot,AGV,虛擬屏幕等等,在國內無分公司,以授權代理商經營為主。