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      老鴨頭股票案例

      股票老鴨頭形態有什么意義

      老鴨頭形態也是一種較為常見的K線形態。老鴨頭形態是莊家拉高建倉之后,見散戶并未離場,便開始向下打壓,使股價破5日、10日線,震出短線籌碼而形成的。老鴨頭形態是短線投資者必須掌握的。

      老鴨頭形態是莊家拉高建倉之后,見散戶并未離場,便開始向下打壓,使股價破5日、10日線,震出短線籌碼而形成的。老鴨頭形態震出籌碼而不破支撐位,在20、30日線或支撐,調整時末期縮量最后及小量,然后慢慢吃起,在高點下方化個眼睛,再走出扁嘴形成老鴨頭,莊家做第二波行情。

      它的形成過程是:
      (一)采用5、10和60參數的價格平均線。當5日、10日均線放量上穿60日平均線后,形成鴨頸部。
      (二)股價回落時的高點形成鴨頭頂。
      (三)當股價回落不久,5日、10日均線再次金叉向上形成鴨嘴部。
      (四)鴨鼻孔指的是5日均線死叉10日均線后兩線再度金叉時所形成的孔。

      老鴨頭形態:市場意義
      老鴨頭形態的市場意義主要是對短線投資者緊追莊家起到一個很好的指示作用。
      (一)當莊家開始收集籌碼,股價緩慢上升,5日、10日均線放量上穿60日平均線,形成鴨頸部。
      (二)當莊家震倉洗籌股價開始回檔時,其股價高點形成鴨頭頂。
      (三)當莊家再度建倉收集籌碼時,股價再次上升,形成鴨嘴部。

      老鴨頭形態:操作策略
      老鴨頭形態的操作策略非常簡單,是莊家建倉、洗盤、過鴨頭頂拉高等一系列行為所形成的經典形態,對短線的指導作用非常直接。
      (1)在5日、10日均線放量上穿60日平均線形成鴨頸部時買入。
      (2)在鴨嘴部附近成交量芝麻點一帶逢低買入。
      (3)當股價放量沖過鴨頭頂瞬間時介入。
      鴨頭形態是經典的短線K線形態之一,對短線投資者有極強的指導意義,尤其是在跟莊方面,老鴨頭形態的作用更是發揮的淋漓盡致。

      具體的可以看下《K線圖精解與實戰應用技巧 》詳細的的去了解一下,同時再結合個模擬盤練練,這樣理論加以實踐可快速有效的掌握技巧,模擬軟件可用牛股寶看看,個人感覺還不錯,里面許多的功能足夠分析大盤與個,使用起來有一定的幫助,希望能幫助到您,祝投資愉快!

      股票老鴨頭

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      股市中什么是老鴨頭形態 最好附圖

      老鴨頭,意思就是趨勢的均線形態類似于鴨頭形態,分三段:鴨頸、鴨頭、鴨嘴。大致形態就是長周期均線處于多頭狀態,股價沿著其中一根均線持續上升,在近期形成高點回調,以其中一根長期均線作為其股價的支撐線,在長周期均線之上經過充分回調,短期均線靠攏長周期均線,股價處于其中一根長周期均線之上。這種趨勢的股票要注意的問題是:在回調過程中,成交量要萎縮,如果在回調狀態成交量萎縮不明顯,就不要急于參與進去。形態見后。

      股市中,老鴨頭戰法,好不好用?

      “老鴨頭”形態通常是指主力第一波行情后,開始利用手中籌碼進行打壓,造成股價破位,同時迫使部分散戶出局,交出手中籌碼后,到一定階段再繼續放量拉升,走第二波行情的一個過程。
      鴨頸:5日、10日均線放量上穿60日平均線
      鴨頭:股價回落時的高點。
      鴨鼻:5日均線死叉10日均線再度金叉時所形成的孔。
      鴨嘴:當股價回落不久,5日,10日均線再次金叉向上 。
      老鴨頭形態要點:
      (1)、老鴨頭下一定要放量,否則說明莊家建倉意愿不強;
      (2)、老鴨頭的鴨鼻孔要越小越好,沒有的最強;
      (3)、鴨鼻孔下一定要有量芝麻點,否則說明莊家控盤性差;
      (4)、鴨嘴下一定要通氣,通氣性越高越好。
      在股市中沒有百分百可以獲利這一說,這是一種戰法,只能說可以幫到你,避開中套或者可以獲得小利,不可全信也不可不信,畢竟理論和實踐還是有差距的。

      股票籌資方式的案例分析

      個案評析:
      出租汽車行業的特點是投資周期短、現金流量大、資金回收快、收益穩定。因此競爭也是異常激烈的,在眾多的競爭對手中,如何體現自己的優勢所在呢?浦東強生不僅僅局限于一般性的生產經營,將企業經營的手段提高到產權組織、經營的高度。通過資產重組,迅速擴大規模,取得了關鍵性的競爭優勢。因為規模比較大的企業,相對而言具有非常顯著的優勢。
      從成本的角度來講:出租車企業隨著營運車輛的增多,其車輛包租率將會提高,管理費用的比重下降,保險、修理等費用也會因處理量大而較低廉。
      從提高服務質量的角度來講:規模大的公司通過雄厚的實力保障了其強大的經營管理能力。比如在保持良好的車容車貌;執行標準服務;公開承諾,接受社會監督等方面,規模大的企業均起到示范帶頭作用,樹立起了自己的品牌。
      從提高經營水平的角度來講:象浦東強生這樣的大企業在投資加強無線調度能力,使用IC卡繳費,與銀行聯網,駕駛員通過銀行向公司交納營業款等方面也是遙遙領先,不僅走在國內同行業的前面,而且正在向國際標準靠攏。
      從企業發展的角度來講:以上海市為例,由于出租車行業企業過多過濫,既浪費資源,增加道路壓力,又不利于推動城市交通發展。上海市政府已通過了一系列措施,將重點扶持10家2000輛以上的大型出租汽車企業。規模大的企業,由于對整個行業、市場舉足輕重,易得政策之優惠、便利。
      目前,上海市有三家出租汽車公司上市,分別是大眾出租、浦東大眾和浦東強生,分別擁有車輛1800輛、450輛和2100輛 。浦東強生通過用利用配股資金收購母公司資產的方式,大大節約了運營成本,使得營業成本遠遠低于大眾出租和浦東大眾。
      當然,長期置于集團母公司的庇護之下,也可能會使企業缺乏積極進取的開拓精神和自主投資的決策能力。從浦東強生近年來資產負債率明顯低于大眾出租和浦東大眾這一事實就可以看出浦東強生的經營穩健有余而開拓不足。但總的權衡利弊得失,浦東強生的資產重組方案稱得上是相當成功的。
      附表:
      大眾出租 浦東大眾 浦東強生
      車輛數 1800 450 2100
      營運成本 71.99% 69.68% 56.28%
      資產負債率 26.85% 32.25% 11.60%

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